长沙地铁2号线 CHANGSHA METRO LINE 2
交通枢纽是几种运输方式或几条运输干线交会并能办理客货运输作业的各种技术设备的综合体。一般由车站、港口、机场和各类运输线路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全导航和物资供应等项设施组成 ，综合运输网的重要环节。交通枢纽的设计原则有：网络化、城市化、人性化、可操作性、发展的，环保的设计原则。
对于交通枢纽建筑，由于交通枢纽呈平面状，面积广且距离非常远，以往使用在交通枢纽的普通型疏散指示，采用220V供电模式，设备运营成本高及维护不便，且具有很大的安全隐患。
对于交通枢纽的运输，车辆多而复杂，在交通运行繁忙时很容易出现拥堵情形，因此，为避免此类情况的恶化，应在疏散通道、消防通道、安全出口等处设立消防疏散指示灯具。
对于交通枢纽的人流，呈临时性、集中性、季节性、高峰期等，此类性情况若出现消防事故时，为避免人群恐慌、踩踏、群死群伤，此时消防疏散指示灯具应快速的向人群提供方向指引及疏散路线。
交通枢纽具有远距离特点，对供电及通讯要求极高，消防疏散系统终端灯具供电及通讯可通过消防应急灯具专用应急电源和通信中继器一并来完成。
交通枢纽的应急照明根据不同区域来设定，地标灯针对防水及承重做特殊处理。
消防疏散指示系统“36V系统”解决方案 36V system
01
该系统集报警信息显示、消防疏散控制，火灾现场信息发布、远程控制指挥功能于一体，为大型建筑及人员密集型场所的消防安全和人身安全提供了可靠的保障。
02
HB2000消防疏散指示36V系统由： 控制柜主机、通讯中继器、消防应急灯具专用电源、应急照明分配电装置、消防应急标志灯具、短信终端接收控制模块组成，火灾时通过与火灾报警系统连接实现联动工作，完成对终端设备的监控、测试、控制，利用智能算法，对火灾部位进行分析，图文显示，自动调整指示灯的疏散方向，自动生成逃生最佳疏散路线。
交通枢纽消防疏散指示系统的优势 ADVANTAGE
01
采用24V~36V供电
采用DC24V~36V宽压供电 HB2000消防疏散指示系统采用DC24V~36V宽压供电，另采用加强电压避免因距离过长而导致电压差，保证系统的正常运行。
02
配置相应和超大扩展空间
HB2000消防疏散指示系统，根据交通枢纽的实际要求配置相应的系统设备，完全满足交通枢纽需求，且具备超大的扩展空间，以满足今后的改造升级。
03
可控制9999个终端点位
HB2000消防疏散指示系统采用CAN总线通讯技术，通讯距离远，同时按回路可控制9999个终端点位。
04
智能算法
根据交通枢纽的实际情况，HB2000消防疏散指示系统主机可通过系统管理软件对系统进行编程、监控、测试、控制，同时利用智能算法可图形化显示火灾发生部位和疏散路线。
05
终端灯具功能
HB2000消防疏散指示系统的终端灯具采用LED点阵，亮度高，可视距离远，具有切屏、滚屏、闪烁显示、语音、文字显示、红外控制等功能。
06
量身定制
可为客户根据工程项目量身定制整体设计方案，为医疗案例工程项目的形象和消防安全尽一份力。
交通枢纽案例 TRANSPORTATION HUB CASE
长沙地铁4号线
湘江新区交通枢纽
郑州新郑国际机场
长沙黄花国际机场
